Category Archives: Υποδομές
Ο ΟΣΕ στην Ινδια
Ο Γ. Ρακκάς (εφημερίδα Ρήξη, Νοέμβριος 2010) παρουσιάζει το πώς η Ινδία διαχειρίστηκε τους σιδηροδρόμους της ασκώντας παράλληλα κοινωνική πολιτική. Αποσπάσματα: Οι ινδικοί σιδηρόδρομοι διαθέτουν ένα τόσο εκτεταμένο δίκτυο ώστε αποτελούν σχεδόν μια οικονομία από μόνοι τους. Γι’ αυτό
Ο ΟΣΕ στην Ινδια
Ο Γ. Ρακκάς (εφημερίδα Ρήξη, Νοέμβριος 2010) παρουσιάζει το πώς η Ινδία διαχειρίστηκε τους σιδηροδρόμους της ασκώντας παράλληλα κοινωνική πολιτική. Αποσπάσματα: Οι ινδικοί σιδηρόδρομοι διαθέτουν ένα τόσο εκτεταμένο δίκτυο ώστε αποτελούν σχεδόν μια οικονομία από μόνοι τους. Γι’ αυτό
ΔΕΗ και πράσινα σχέδια
Το ιστολόγιο netakias αναρωτιέται εύστοχα για τη ΔΕΗ: Από πότε η Ανθρώπινη ζωή ΠΡΕΠΕΙ να είναι κερδοφόρος; Το κοινό αγαθό λοιπόν είναι και κοινό κτήμα, είναι κοινή περιουσία. Όλοι μαζί συνεισφέρουμε, όλοι μαζί είμαστε ιδιοκτήτες, όλοι μαζί ωφελούμαστε. Αυτή είναι
ΔΕΗ και πράσινα σχέδια
Το ιστολόγιο netakias αναρωτιέται εύστοχα για τη ΔΕΗ: Από πότε η Ανθρώπινη ζωή ΠΡΕΠΕΙ να είναι κερδοφόρος; Το κοινό αγαθό λοιπόν είναι και κοινό κτήμα, είναι κοινή περιουσία. Όλοι μαζί συνεισφέρουμε, όλοι μαζί είμαστε ιδιοκτήτες, όλοι μαζί ωφελούμαστε. Αυτή είναι
Αδριόνιο μετρό
Το ιστολόγιο corfutopia περιγράφει τους “αποχαλινωμένους οραματισμούς” ζεύξης της Κέρκυρας με την ηπειρωτική Ελλάδα, την Αλβανία αλλά και την … Ιταλία, αναρωτιέται δε: Στα επαμφοτερίζοντα θαλάσσια περάσματα, πού άραγε τελειώνει το τρικυμιώδες πέλαγος της ουτοπίας – και που παρεισφρέουν τα
Αδριόνιο μετρό
Το ιστολόγιο corfutopia περιγράφει τους “αποχαλινωμένους οραματισμούς” ζεύξης της Κέρκυρας με την ηπειρωτική Ελλάδα, την Αλβανία αλλά και την … Ιταλία, αναρωτιέται δε: Στα επαμφοτερίζοντα θαλάσσια περάσματα, πού άραγε τελειώνει το τρικυμιώδες πέλαγος της ουτοπίας – και που παρεισφρέουν τα
προσφατα σχολια